新竹火車站
台灣新竹市
2018 近代化遺產台日交流活動見學01
新竹火車站
見學參訪 黃俊銘教授 Al Huang
https://www.facebook.com/al.huang.71
[ About ]
車站舊名 新竹驛
古蹟類別 國定古蹟
創建年代 大正2年(西元1913年)
重要價值 台灣現存最早驛站
建築風格 後期文藝復興、德式哥德風格、巴洛克風格
新竹驛設計者 新竹車站設計者為日籍建築師「松崎萬長」，留學德國，並於柏林工科大學學建築，任職總督府鐵道部，其作品包含基隆車站...等
建築特色
急斜屋頂
盔頂型鐘塔
老虎窗
鑄鐵柱飾以浮雕圖案
巴洛克風格雙柱式門廊
幾何線條裝飾的長型拱窗
裝飾性山牆誇張變形的塔司干式壁柱
大正2年 (1913) 「新竹驛」落成，為磚造平板瓦，(現今的新竹火車站)
昭和3年(西元1928年) 增建右側辦公室，二次大戰期間曾遭盟軍轟炸部分毀損，民國38年初才整建完成
民國55~58年(西元1966~1969年) 因應本線、支線貨運量激增與調車業務日趨繁忙，且配合台灣肥料公司新竹場擴建後之運輸需要，擴建貨運站。民國58年6月完成起用，客貨運業務正式分開，以迄於今
民國83年(西元1994年) 屋頂換成鋼瓦
.
民國87年(西元1998年) 內政部審定新竹車站為二級古蹟
.
民國89年(西元2000年) 鑒於站房老舊，年久失修，由內政部編列預算，新竹市政府發包整修，民國90年11月30日竣工
台灣新竹市
2018 近代化遺產台日交流活動見學01
新竹火車站
見學參訪 黃俊銘教授 Al Huang
https://www.facebook.com/al.huang.71
[ About ]
車站舊名 新竹驛
古蹟類別 國定古蹟
創建年代 大正2年(西元1913年)
重要價值 台灣現存最早驛站
建築風格 後期文藝復興、德式哥德風格、巴洛克風格
新竹驛設計者 新竹車站設計者為日籍建築師「松崎萬長」，留學德國，並於柏林工科大學學建築，任職總督府鐵道部，其作品包含基隆車站...等
建築特色
急斜屋頂
盔頂型鐘塔
老虎窗
鑄鐵柱飾以浮雕圖案
巴洛克風格雙柱式門廊
幾何線條裝飾的長型拱窗
裝飾性山牆誇張變形的塔司干式壁柱
大正2年 (1913) 「新竹驛」落成，為磚造平板瓦，(現今的新竹火車站)
昭和3年(西元1928年) 增建右側辦公室，二次大戰期間曾遭盟軍轟炸部分毀損，民國38年初才整建完成
民國55~58年(西元1966~1969年) 因應本線、支線貨運量激增與調車業務日趨繁忙，且配合台灣肥料公司新竹場擴建後之運輸需要，擴建貨運站。民國58年6月完成起用，客貨運業務正式分開，以迄於今
民國83年(西元1994年) 屋頂換成鋼瓦
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民國87年(西元1998年) 內政部審定新竹車站為二級古蹟
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民國89年(西元2000年) 鑒於站房老舊，年久失修，由內政部編列預算，新竹市政府發包整修，民國90年11月30日竣工
